我国古代桥梁名称分类

第三，白描之桥名
直接以桥梁自身所独有的形态、材质、色彩、结构、作用等来命名桥梁，是一种朴素、简洁、直观的起名方式。其优势在于，这类桥名可以望文生义、一目了然。当然，因其太过于直截了当，所以在实际命名桥梁时，一般也与其它命名地名的方法结合起来，适当予以雅化，使之更容易被人们所接受。
一、以结构形态命名桥梁
桥梁作为人文地理实体，与自然地理实体最大的不同是，它是人类智慧和劳动创造的产物，从某种意义上讲，是一个经过物化的艺术品。因而在为其起名时，必然会引起人们的广泛联想，其中它们精美的形状亦成为构成桥梁专名的要素之一。
宝带桥：位于苏州市东南2公里外的大运河与澹台湖之间的玳玳河上。宝带桥是历史上现存的多孔石拱桥，有53孔，长317米。相传唐元和年间（806～820年），苏州刺史王仲舒在此建桥，但费用太大，于是捐出自己的宝带以修桥。此举为士绅感动，纷纷出资捐助，桥得以建成。又因桥形长若玉带，故名。现存的宝带桥，是明正统七年（1442年）由工部右侍郎、巡抚周枕与知府朱胜主持，历时四年才建成。宝带桥是行人的桥，也是古代纤夫拉船的桥，更是一座美丽的桥。英国人摆劳写了一本《中国旅行记》，书中提到宝带桥之长，使同游的瑞士人极为赞叹，誉为“不可思议的建筑物”。
锦带桥：在杭州西湖的白堤上，东有断桥，西有西泠桥。明朝为木梁桥，清朝改为石拱桥，取名锦带，大概是桥与桥两端的路像一条锦带。明代杭州知府为曾出上联：保俶塔，塔顶尖，尖如笔，笔写五湖四海。当时被称为怪才的画家、书法家、诗人徐渭以此桥对成下联：锦带桥，桥洞圆，圆似镜，镜照万国五洲。
玉带桥：在北京颐和园西堤上，建于清乾隆年间（1736～1795年）。乾隆从昆明湖上玉泉山，曾走过玉带桥；慈禧从北京西直门坐小火轮入园，也曾经过玉带桥下。该桥为拱券结构石桥，拱高而薄，用汉白玉雕砌的栏杆、栏板形成连续起伏的韵律，使桥宛如一条玉带飘在昆明湖上。前苏联的苏珊夫对玉带桥的评论是：桥是波浪起伏的外形，随桥面上下桥时，在游客眼里，能展示不同角度的景致。
二、以建筑材料命名桥梁
桥之建造离不开建筑材料，主要建筑材料的使用决定了桥梁众多特性中的一种，进而有了石桥、铁桥、木桥、竹桥等。概因单独以建筑材料命名桥梁，不能很好地体现该桥的独有本质，因而会在前面加上一定的修饰词，以说明它是特定的专指桥梁。
金钢桥：在天津市河北区，横跨海河，建于清光绪二十九年（1903年）。因桥为钢架结构，取坚如金钢之意命名。
盘江铁索桥：在贵州关岭、晴隆二县交界北盘江上。明崇祯四年（1631年），冶大铁链数十条贯于两岸岩石间，其上横铺木板两重，故名。
黄河铁桥：在兰州市。清光绪三十三年（1907年），将明代浮桥改建为铁桥，桥面为加厚铁板条，上铺木板、沙石，故名铁桥。该桥被称为黄河第一桥。
三、以桥的作用命名桥梁
广义上讲，桥的作用只有一个，就是便于人们的通行。但细分起来，特别是交通工具的不同、建桥目的不一，又可分为多个用途的桥梁，如现代意义上的铁路桥、公路桥等。
纤道桥：晋朝时开挖萧山至绍兴的运河，运河边有因地而筑的带形长桥，为船夫拉纤之用，绍兴的百孔官塘最为著名，在柯桥至钱清之间，全长380多米。在萧山至绍兴之间，纤道桥长度有的可达5.6公里。现存的纤道桥，是明弘治年间（1488～1505年）建造的。
飞梁（桥）：在太原市。古代水塘，圆称池，方称沼，方池养鱼即称鱼沼。太原晋祠有鱼沼，鱼沼之上有一桥，该桥设计奇特，桥的平面为“十”字形，似鸟展翅飞跃鱼沼上，桥称鱼沼飞梁，其作用方便游人观鱼。鱼沼飞梁建于北宋仁宗天圣年间（1023～1031年），与圣母殿、献殿称为太原晋祠三宝。
五音桥：河北省清东陵孝陵前的一座七孔石桥，敲击桥上的石栏能发出不同的音响，恰如古代宫、商、角、徵、羽之五音，意即五音桥能演奏乐律。可以不无自豪地说，建造该桥是能工巧匠智慧与艺术的结晶。这座小桥彻底打破了“建筑是凝固的音乐”的说法，使桥梁昂首跨入高贵的音乐殿堂。
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